HC (High Cube) : Conteneur surélevé offrant une hauteur supplémentaire par rapport aux conteneurs standard (2,90 m contre 2,59 m pour un standard). Idéal pour le stockage de marchandises volumineuses ou l’optimisation d’espace.
Version :
Modifié : Ce conteneur a été adapté pour offrir des fonctionnalités spécifiques, comme l’ouverture latérale.
Type de porte :
Double ouvrant sur l’extérieur : Accès pratique et maximisé pour le chargement et le déchargement.
Type de conteneur :
Open Side : Disposant de portes sur un côté complet, permettant un accès latéral total. Idéal pour des marchandises longues ou nécessitant un accès rapide.
Usages courants :
Stockage industriel ou commercial.
Transport de marchandises sensibles nécessitant une manipulation latérale.
Conversion en structures modulaires : bureaux, boutiques, ateliers, etc.
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MAECENAS IACULIS
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€4,500.00Le prix initial était : €4,500.00.€2,560.00Le prix actuel est : €2,560.00.
Le conteneur 20 pieds open side neuf. Le container 20 pieds ouverture latérale est très robuste avec sa structure en acier corten et son cache cadenas, il vous garantit la sécurité des produits stocké.
Caractéristiques techniques.
Dimensions intérieures:
- Longueur : 5858 mm
- Largeur : 2308 mm
- Hauteur : 2591 mm
Dimensions extérieures:
- Longueur :6058 mm
- Largeur : 2438 mm
- Hauteur : 2591 mm
Dimensions des portes:
- Largeur : 2340 mm
- Hauteur : 2280 mm
Structure : CORTEN entièrement soudée
Plancher : OSB 22 mm / Contre plaqué Marine 21 mm / Sol acier 3+1 mm
Ouverture des portes à 270°.
Informations complémentaires:
-Poids : 1 310 kg
-Passage fourche : 2 050 mm
Le conteneur 20 pieds open side 1er voyage ou appelé également container 20’ open side neuf. Le container 20 pieds ouverture latérale est très robuste avec sa structure en acier corten et son cache cadenas, il vous garantit la sécurité des produits stocké.
Côtés et avant en tôle d’acier avec aération latérale, porte à doubles battants avec barres de fermeture. Coins ISO et passages de fourches, étanche à l’eau et à l’air, planché en bois posé sur traverses en acier.
€6,500.00Le prix initial était : €6,500.00.€4,000.00Le prix actuel est : €4,000.00.
Description
Ce conteneur de stockage est parfait pour stocker et/ou transporter des marchandises
Ce conteneur de stockage en acier peut être empilé et chargé sur des camions ou des navires. Il est conçu pour offrir une sécurité et une protection maximales des marchandises pendant le transport. Ce type de conteneur de stockage peut être utilisé pour le stockage à court terme et également à long terme.
Résistant à la neige au sol Sk 2,5 kN/m²
Manutention : par grue ou monte-charge
Type de plancher : contreplaqué laqué de 21 mm d'épaisseur
Passages de fourches centrés : 950 mm sur longueur
Poids : 792 Kg
Dimensions extérieures : 2991 x 2438 x 2591 mm
Information sur la porte de garage sectionnelle
Peinture par immersion cathodique (ton gris) avec une épaisseur moyenne de 20μm (mini. 15μm).
Peinture secondaire en poudre de haute qualité sur base polyester (qualité de façade) avec une épaisseur moyenne de 70 μm (mini. 60μm).
Haute résistance à la corrosion et aux UV.
Couleur de porte de garage sectionnelle : RAL 9010 blanc pur
Commande : Commande manuelle
Informations complémentaires
Coloris du conteneur : RAL 9010 blanc pur
Construction du cadre : profils en acier soudés de 2 - 3 mm
Charge utile maximale : 10000 kg
Volume de chargement : 15,76 m³
La superposition des conteneurs sur 3 niveaux doit se faire en respectant les instructions et les charges maximum.
€6,000.00Le prix initial était : €6,000.00.€5,000.00Le prix actuel est : €5,000.00.
Le container isotank est utilisé pour le transport de produits liquides tels que l’alcool, les produits chimiques, produits liquides alimentaires (bières, vin et alcool de bouche), les hydrocarbures (gazole, sans plomb, jet A1, AVGAS), etc.
Caractéristiques techniques.
Capacité : 14 à 26 m3
Longueur : 6 058 à 12 192 mm
Autres dimensions : Nous consulter
Informations complémentaires
Charge max : 34 000 à 49 100 kg
Poids à vide : 2 900 à 5 100 kg
Poids max : 42 000 à 55 000 kg
Avantages :
- Dédié aux transports de produits liquides ou gazeux
- Fait pour l’import-export
- Solution multimodale
- Transport facile et sans limite
L’avis de l’expert :
Le container ISOTANK aussi appelé conteneur citerne est essentiellement utilisé pour le transport de produits liquides ou gazeux tels que le carburant, les produits chimiques, le ciment, le goudron, alimentaires et beaucoup d’autres produits sur demande.
L’utilisation d’un réservoir isotank présente de nombreux avantages. Ils constituent un moyen extrêmement fiable, économique et sûr pour transporter des liquides en vrac d’un endroit à l’autre.
Les ISOTANK existent sous différentes formes, mais la base est toujours la même : un tank et ou une cuve avec des renforts constitués de coin ISO lui garantissant une multimodalité entre les différents moyens de transports existants dans le monde (barges, camions, train, porte conteneurs) :
– Différents types de revêtement selon les produits transportés,
– Isolation de la cuve afin de conserver le produit à des températures positives ou négatives
– Contrôle de la température via nourrice intégrée dans la cuve des conteneurs
– Citerne réfrigérée pour conserver l’état liquide ou gazeux du produit, appelé TANK REEFER
– Citerne chauffante pour maîtriser la température du produit, appelé TANK REEFER
– Citernes mobiles ADR, Atex répondant aussi aux normes UL, BS799, CSC selon vos exigences
Ce type de conteneur est très prisé par l’industrie, l’armée, les pétroliers, les distilleries.
Les containers réservoirs ISO sont conçus pour répondre à des critères spécifiques en fonction de la substance qu’ils transporteront. De ce fait, ils sont très fiables et peuvent résister à des pressions et des dommages extrêmes (normes ADR). Il est très résistant afin de réduire considérablement les risques de fuites, ils peuvent être transportés par fret, par la route ou par la mer.
Les cuves ISO étant construites conformément à la norme ISO, toutes les vannes doivent être inspectées et chaque réservoir doit comporter trois fermetures. Les trois bouchons doivent toutes avoir été vérifiées, avant de faire des citernes ISO un moyen plus sûr de transporter du vrac liquide que des fûts et des sacs flexibles.
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