Le Conteneur 15 pieds open side stockage neuf, est très utilisé pour les chantiers ou pour l’activité de self-stockage. Le container 15 pieds ouverture latérale est équipé d’une porte à double battant avec cache cadenas. De plus, la structure des containers Open Side est réalisée en profil d’acier d’épaisseur 4 mm. De même, les parois et plafonds sont en acier profilé d’épaisseur 1,5 mm dotés de prises d’air. Ils disposent également d’une porte à 2 battants sur la largeur avec système anti-effraction. 4 coins ISO sont présents sur les conteneurs 15 pieds Open Side afin de pouvoir les élinguer. De plus, le soubassement permet le passage de fourches pour élévation avec chariot élévateur. Enfin, les containers 15 pieds Open Side contiennent un sol en bois OSB d’épaisseur 22 mm traité anti-humidité.
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CONTENEUR DE CHANTIER (DIM. 5.00 X 2.40 M)
Le prix initial était : €4,450.00.€1,800.00Le prix actuel est : €1,800.00.
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Container 15′ Open Side Stockage
Le prix initial était : €2,800.00.€1,950.00Le prix actuel est : €1,950.00.
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Dimensions :
Longueur (m) Largeur (m) Hauteur (m) Extérieures 4,50 2,43 2,59 Intérieures 4,33 2,32 2,39 Portes 2,28 2,28 Portes latérales 4,21 2,29
Description
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- Type de container : Atelier
Container 40 Pieds Frigorifique
Le container 40 pieds reefer occasion ou appelé également conteneur 12m frigorifique reefer, est très utilisé pour l’activité de stockage de produits frais. Le conteneur 40′ réfrigéré fonctionne avec une prise en 380V. Il vient équipé de machinerie fonctionnant avec une plage de température allant de +25°C à -25°C.
Tous nos containers frigorifique Reefer sont livrés avec un certificat CSC Véritas et un test PTI (test du groupe froid) valide.
Nous travaillons avec les moteurs Carrier, Thermoking, Daikin et Starcool.
Caractéristiques techniques.
Dimensions intérieures
-Longueur : 11 583 mm
-Largeur : 2 294 mm
-Hauteur : 2 569 mm
-Hauteur intérieure (jusqu’à limite de chargement) : 2 469 mm
Dimensions extérieures
-Longueur : 12 192 mm
-Largeur : 2 438 mm
-Hauteur : 2 896 mm
Dimensions des portes
-Largeur : 2 292 mm
-Hauteur : 2 562 mm
Température : -25 à 25°C
Fluide frigorigène
-R134 A
-R404
-R442 sur demande
Structure : CORTEN et INOX
Plancher
RAIL ALU EN FORME T
Gestion par un pupitre Daikin, Thermoking ou Carrier
Stockage jusqu’à 23 palettes Euro
Ouverture double battant sur une des faces extérieures
Ouverture des portes à 270°
Informations complémentaires
-Charge max : 29 350 kgs
-Poids à vide : 4 650 kgs
-Poids max : 34 000 kgs
-Volume intérieure utilisable (jusqu’à ligne maximale de ventilation) : 65,60 m3
Avantages :
-Modification de température de -25 à +25° par thermostat
-Précision à +/- 0,1°c
-Facile d’utilisation
-Livré et prêt à l’emploi
-Groupe froid contrôlé
-Modification de température de -25 à +25° par thermostat
-Isolation épaisseur 70 mm
-Conformité ISO Type 45R1 – ISO group 45RT
-Adapté aux plans HACCP (Hazard Analysis Critical Control Point)
Container maritime 20′ DRY
Matériel: Container maritime
Modèle: 20′ ft REEFER (-20° / + 20°)
Etat: 1er Voyage*
Année: NC
Référence: DEVCONTREEF20
Dimensions extérieures: L.6.058 x l.2.438 x h.2.591 m
Dimensions intérieures: L.5.320 x l.2.260 x h.2.150 m
Poids: 2985 kg
Surface: 12m2
Dimensions extérieures: longueur x largeur x hauteur = 6.06m x 2.44m x 2.59m
Dimensions intérieures: longueur x largeur x hauteur = 5.32m x 2.27m x 2.23m
Poids à vide: 2985 Kg
Charge maximum autorisée: 27 000 Kg
Isolation panneau sandwich de laine minérale 50mm
Matériel conforme aux exigences de stockage
Mécanique révisée. Températures de fonctionnement +20° / -20°
Options incluses:
– Porte 2/3 – 1/3 à ouverture facile et sécurisée par clé
– Rampe d’accès adaptée
– Sol lisse spécialement adapté aux engins de manutention
– Alarme + indicateur visuel + sirène
– Eclairage LED encastré
– Ouverture d’urgence
– Rideau
Définition 1er voyage: Fabrication – de 18 mois, utilisé qu’une seule fois avec un chargement du pays de fabrication vers le pays de destination finale.
En conséquence le container peut souffrir de quelques dommages dus aux manoeuvres de chargement et déchargement.
